Deze masterclass leert je hoe je je eigen handwerk kunt maken - een kar met ijzer
Het werk vindt in verschillende fasen plaats en begint met de vervaardiging van geprefabriceerde onderdelen. 
Wielen en chassis:
- 2 ringen met een diameter van 4,5 cm;
- 2 ringen met een diameter van 3,5 cm;
- 4 ringen met een diameter van 1,5 cm;
- De haarspeld is 10 mm dik.
- Kleine dunne anjers 1,5 cm lang - 4 stuks.
assen:
- 2 ringen met een diameter van ongeveer 1 cm.
- 2 nagels zijn tweehonderd.
basis:
- 7 nagels van tweehonderd;
- Dunne strijkstrook. Genomen uit het frame van een veermatras.
- Nagels met een lengte van 15 mm - 5 stuks.
- Strijkplaat vijf - 2 kleine stukjes.
De koffer begint met de wielen. Elke wasmachine moet aan beide zijden worden geschuurd. 
Dan is elk wiel van 1 grote ring en twee van de rand stevig gelast. Dit is nodig voor het verdikken van het element en voor het aanpassen van het gat van de sluitring onder de haarspeld met 10. 
Het frame van de kar, de lange zijden zijn gemaakt van de grootste spijkers, er wordt een 13 cm markering op gelegd, het is noodzakelijk om eerst de hoeden en scherpe uiteinden af te knippen, te slijpen. 
Evenzo moeten we omgaan met de overblijfselen van die twee nagels die voor elkaar kunnen worden gemeten. Ze vormen de breedte van de trolley - 3,5 cm. 
Van de kant-en-klare sticks, moet je een rechthoek lassen. 
Om de gebruikte prikborden te simuleren gebruikt u een frame van de veermatras. 
Het is handig om niet alleen langs de liniaal te oriënteren, maar ook "met het oog", terwijl u de lengtestokken probeert. 
Op basis van de kar vrij geplaatste 3 "planken". 
Lassen begint met het netjes lassen van een stokje, een grote spijker in het midden snijden. 
Dan komt het eerste "bord" samen met de basis en is het grondig gaar. 
Op dezelfde manier is het bovenste frame gemaakt: van twee grote kolommen en twee kleine. 
Wandstokken bestaan uit vijf 150-current nagels gesneden 3 cm elk. Totaal - 20 kleine palen. 
De voorbereiding van het werkstuk is klaar, het is tijd om het bovenste frame te proberen en te lassen. 
Het lassen van de staven begint vanaf de smalste zijde, en eerst, zijdelings, dan zijn 2 centrale kolommen gelast. 
Pas daarna is het mogelijk om het bovenste frame te lassen. 
Laszijdige kolommen kunnen op twee manieren zijn: vooraf snijden of de onderkant van de nagels lassen. Vervolgens wordt het bovenste gedeelte afgesneden, gebogen onder de basis en gebrouwen. 
Een wagen zonder wielen. 
We beginnen een bewegingsmechanisme te creëren. De voorwielen moeten worden geroteerd op basis van een ijzeren onderdeel, dat zal moeten blijven werken. De lengte en het midden zijn gepland. 
Het rechterdeel wordt afgesneden, volgens het merk wordt een gat met een diameter van een halve centimeter geboord. 
Nu moet je een grote spijker in dit gat proberen en daarnaast een snee maken in de details. Dankzij de snede van de spijker draaien de voorwielen. 
Maar voor nu is het noodzakelijk om het ijzeren onderdeel aan de basis te lassen. 
Werk met een haarspeld: meet de lengte van 8,5 cm, slijp het midden om te lassen. 
Wat betreft de spijker - hij moet sterk worden ingekort en aangescherpt, zodat de hoed aan één kant blijft. Dan moet het worden gelast. 
Het proces, gelast aan de haarspeld, moet worden geslepen zodat de dikte optimaal is en het vrij roteert in het gat. 
Vervolgens werd een klein stukje aan de achterzijde van het strijkijzer rechthoek om de tap te houden en kan vrij roteren. 
Voordat u wielen toevoegt, is het noodzakelijk om een as te maken. Tot tweehonderd spijkers zijn gelaste ringen en vervolgens geslepen voor een compact formaat. 
Nu moet je de achterste bout lassen. 
De gemakkelijkste manier is om de achterwielen te maken: kleed elk aan, maak een incisie met een Bulgaar en brouw een kleine nop in het gat waardoor ze niet uitvallen. 
Het is zeer noodzakelijk om op de haarspeld te solderen: ze laten het wiel van de kar niet aanraken. 
Evenzo zijn de voorwielen gelast. Alleen voor de as is solderen noodzakelijk. 
Dit is het resultaat! 
Om de kar aan het paard te bevestigen, moet de haarspeld worden gebogen en geslepen tot 8 en aan de assen worden gelast. Je kunt een podugnik-anjers toevoegen, die de rol van een juk vervullen voor een betere verankering van de manen. 
Het blijft om de bestuurdersstoel en verf te lassen. 
En de wagen voor het paard is klaar!
Comments
Gerelateerde berichten:
Deze masterclass met de beschrijving leert je hoe je je eigen hart-ansichtkaart maakt.
Deze masterclass leert je hoe je je eigen handwerk maakt van papier-mache
Deze stapsgewijze modulaire origami van één klas met foto's leert je hoe je je eigen handwerk kunt maken - een schimmel.
Deze masterclass leert je zelf een interessant vak maken - een sneeuwpop uit een sok.
De masterclass leert je hoe je een oud en nieuw handwerk kunt maken - een sneeuwman uit een bril