Ta klasa mistrzowska nauczy cię, jak tworzyć własne dzieło - wózek z żelaza
Prace odbywają się w kilku etapach i rozpoczynają się od produkcji prefabrykowanych części. Koła i podwozie:
- 2 podkładki o średnicy 4,5 cm;
- 2 podkładki o średnicy 3,5 cm;
- 4 podkładki o średnicy 1,5 cm;
- Spinka ma grubość 10 mm.
- Małe cienkie goździki 1,5 cm długości - 4 szt.
Oglobly:
- 2 podkładki o średnicy około 1 cm.
- 2 gwoździe to dwieście.
Podstawa:
- 7 gwoździ po dwieście;
- Cienki pasek żelaza. Zaczerpnięte z ramy materaca sprężynowego.
- Gwoździe o długości 15mm - 5 sztuk.
- Arkusz żelazny pięć - 2 małe kawałki.
Sprawa zaczyna się od kół. Każda podkładka musi być szlifowana po obu stronach. Następnie każde koło z jednej dużej podkładki i dwie z krawędzi jest mocno spawane. Jest to konieczne do zagęszczenia elementu i do regulacji otworu podkładki pod spinką o 10. Rama wózka, długie boki wykonane są z największych gwoździ, na nich kładziony jest znak 13 cm, należy najpierw odciąć kapelusze i ostre końce, aby je zmiażdżyć. Podobnie, musimy uporać się z resztkami tych dwóch paznokci, które można zmierzyć dla siebie nawzajem. Tworzą szerokość wózka - 3,5 cm. Z gotowych patyczków musisz spawać prostokąt. Aby symulować płyty z bali używane ramy z materaca sprężynowego. Dogodnie jest orientować się nie tylko wzdłuż linijki, ale także "za pomocą oka", próbując na podłużnych biegunach. Na podstawie wózka wolno ustawiono 3 "deski". Spawanie rozpoczyna się od zgrzania niewielkiego drążka, przycinając duży gwóźdź do środka. Następnie pierwsza "deska" łączy się z bazą i jest dokładnie ugotowana. Podobnie wykonana jest górna rama: z dwóch dużych kolumn i dwóch małych. Pałki ścienne składają się z pięciu gwoździ 150-ciennych o długości 3 cm każdy. Razem - 20 małych słupów. Przygotowanie obrabianego przedmiotu jest gotowe, czas spróbować i spawać górną ramę. Spawanie prętów rozpoczyna się od najwęższej strony, a najpierw spawane są dwie kolumny środkowe. Dopiero potem możliwe będzie zespawanie górnej ramy. Kolumny boczne spoiny mogą być dwojakie: wstępnie wyciąć lub spawać dno gwoździ. Następnie górna część jest odcięta, zgięta pod podstawą i zaparzona. Wózek bez kół. Zaczynamy tworzyć mechanizm ruchu. Koła przednie powinny być obracane na podstawie kawałka żelaza, który będzie musiał kontynuować pracę. Planowana jest jego długość i środek. Prawą część odcięto, zgodnie ze znakiem, wywiercono otwór o średnicy pół centymetra. Teraz musisz spróbować na dużym gwoździu w tej dziurze, dodatkowo wykonując nacięcie w szczegółach. Dzięki przycięciu gwoździa koła przednie będą się obracać. Ale na razie konieczne jest spawanie żelaznej części do podstawy. Pracuj ze spinką: zmierz długość 8,5 cm, szlifując środek do spawania. Jeśli chodzi o gwóźdź - trzeba go znacznie skrócić i zaostrzyć, aby kapelusz pozostał na jednym końcu. Następnie musi być spawane. Proces spawany z serpentyną musi zostać zaostrzony, aby grubość była optymalna i swobodnie obracała się w otworze. Następnie do tylnej części żelaznego prostokąta przymocowana jest niewielka część, dzięki czemu kołek jest przytrzymywany i może swobodnie się obracać. Przed dodaniem kół należy wykonać wałek. Do dwustu gwoździ są spawane podkładki, a następnie zaostrzone dla kompaktowych rozmiarów. Teraz musisz spawać tylny kołek. Najprostszym sposobem jest wykonanie tylnych kół: ubierz się, wykonaj nacięcie bułgarskim i napij się małego otworu w otworze, który nie pozwoli im wypaść. Konieczne jest lutowanie na spinkach: nie pozwalają one dotknąć koła wózka. Podobnie przednie koła są spawane. Konieczne jest tylko lutowanie przed szybem. Oto wynik! Aby przymocować wózek do konia, należy wyginać i ostrzyć spinkę do 8 i przyspawać do wałów. Możesz dodać podugnika - goździki, grając rolę jarzma dla lepszego zakotwiczenia na grzywie. Pozostaje spawać siedzenie kierowcy i malować. Wózek dla konia jest gotowy!